Dans les coulisses de Rétromobile 2026 : le pilotage d’un Salon mythique avec Romain Grabowski
Rétromobile fait figure d’incontournable pour les amateurs de voitures anciennes et de patrimoine automobile. Mais qu’est-ce qui distingue vraiment le Salon parisien de toutes les autres expositions d’autos de collection ? À sa tête, Romain Grabowski incarne à la fois la modernité et la passion des véhicules historiques, insufflant une énergie nouvelle dans cet événement légendaire. Sa mission : préserver la magie du passé sans perdre de vue l’avenir. Grâce à son expertise forgée auprès de différents grands acteurs de la scène automobile, il a su donner une orientation précise, à la fois festive, exigeante et accessible.
Ce n’est pas un hasard si Romain Grabowski est aujourd’hui reconnu comme un véritable chef d’orchestre du patrimoine roulant. Piloter Rétromobile ne se résume pas à aligner des bolides sous les projecteurs, mais signifie construire un dialogue entre générations, marques, et passionnés de tout horizon. La capacité du Salon à séduire autant le collectionneur aguerri que l’automobiliste curieux, y compris les plus jeunes, n’est pas due au hasard. La stratégie repose sur la diversité des expositions, la proximité avec le public et la valorisation de toutes les carrosseries, des plus populaires aux plus extravagantes.
Ce tour de force repose sur un équilibre subtil : fidéliser un public historique tout en rendant l’événement attractif pour de nouveaux visiteurs. Prendre la barre d’un tel événement, c’est aussi affronter la pression de l’héritage. Romain Grabowski, qu’on compare parfois à un « pilote » ou à un chef d’équipe en rallye, jongle avec des contraintes complexes : exigences des exposants, désirs des partenaires, dynamisme des animations… Chaque décision impacte l’alchimie unique qui fait de Rétromobile une institution parisienne depuis plus de 50 ans.
Pour mesurer la portée et la réussite du salon, il faut s’intéresser aux retours quotidiens, à l’affluence, et à l’impact médiatique généré. L’édition 2026 prévoit de battre des records, mais aussi d’enrichir l’expérience des visiteurs à travers de nouvelles animations immersives et des thématiques inédites. On comprend vite que l’attente est immense, poussée par une communauté qui considère Rétromobile comme un rendez-vous presque rituel chaque année. Si l’événement attire des collectionneurs de toute l’Europe, c’est aussi en raison de ce vent de passion que porte son directeur et toute son équipe.
Grâce à sa détermination, Romain Grabowski parvient à fédérer un kaléidoscope d’acteurs : vendeurs de pièces détachées, représentants de clubs historiques, restaurateurs d’exception ou encore grands musées nationaux. Il faut voir avec quelle ardeur le “capitaine” du salon prépare ses expositions, repérant de véritables joyaux mécaniques parfois tombés dans l’oubli, pour bâtir des plateaux qui font rêver. Maîtriser un tel monument demande de l’audace, une grande capacité d’écoute et une vision sans cesse renouvelée.
Ce qui frappe, c’est la manière dont Rétromobile continue de réinventer ses codes tout en gardant ce parfum d’antan. L’équilibre entre tradition et renouveau passe aussi par une programmation innovante. Les restaurations en direct côtoient les hommages aux grandes épopées du sport auto, tandis que des modèles récents ou électrifiés trouvent prudemment leur place. Loin d’être figé, ce salon joue la partition de l’ouverture et du partage, ce qui fait de chaque édition un moment unique. C’est cette philosophie du “pilotage passion” qui distingue l’aventure humaine menée par Romain Grabowski.
Avant de découvrir la liste des incontournables de cette édition et d’entrer plus en détail dans les secrets de fabrication d’un si grand événement, arrêtons-nous sur la relation intime que le directeur du salon entretient avec la passion automobile. Celle-ci imprègne les moindres choix scénographiques, le ton des animations, jusque dans l’organisation d’ateliers ouverts à tous.
Rencontre exclusive avec Romain Grabowski : une passion contagieuse pour les voitures anciennes
C’est lors de cette rencontre exclusive que l’on comprend rapidement ce qui motive Romain Grabowski : bien plus qu’un simple événement professionnel, Rétromobile, c’est pour lui un terrain de jeu grandeur nature où s’exprime sa fascination pour l’histoire automobile. Notre rendez-vous, réalisé à quelques heures de l’ouverture du Salon parisien, met en lumière la dimension profondément humaine de son engagement. Selon lui, une exposition réussie est avant tout un carrefour d’émotions : « Ce qui compte ce sont les récits, les souvenirs partagés et la communion entre les générations. » Le directeur s’astreint à maintenir ce fil rouge dans chacun des espaces du salon, persuadé que, sans vécu, la mécanique n’a pas grande saveur.
Son amour pour les anciennes carrosseries est né dès l’enfance, auprès de son grand-père, lui-même restaurateur amateur. Plonger la main dans une boîte de vitesses de Citroën Traction, sentir le cuir patiné d’une vieille Jaguar, voilà ce qui déclenche encore aujourd’hui l’étincelle et motive la réalisation de plateaux thématiques spectaculaires. En 2026, le salon entend rendre hommage à certains modèles mythiques et aux grandes réussites de la compétition, tout en mettant sous le feu des projecteurs le travail d’artisans et de clubs passionnés.
Chacun de ses choix s’appuie aussi bien sur le cœur que sur la raison. À l’approche du salon, Romain Grabowski évoque avec enthousiasme plusieurs trésors : une Bugatti Type 35, une DS Cabriolet d’exception ou encore un plateau Porsche rendant hommage aux débuts de la marque en rallye. Cet œil exercé et cette authenticité séduisent même les plus pointus des visiteurs, tout en rendant le salon accessible au plus grand nombre. Cette année encore, le rendez-vous promet plusieurs surprises, à l’image des démonstrations en direct de restauration ou de sessions « start-up » où de jeunes entreprises viennent présenter leurs innovations.
Rétromobile ne se contente pas d’aligner des voitures anciennes : chaque modèle est replacé dans son contexte, rehaussé d’explications historiques, d’archives vidéo, ou d’objets d’époque. Les visiteurs apprécient particulièrement les anecdotes distillées par le directeur ou encore les rencontres spontanées organisées avec des anciens pilotes ou ingénieurs des grandes marques françaises. Ces moments magiques font mentir l’idée selon laquelle la voiture ancienne ne toucherait qu’un public d’élite ou d’initiés.
Romain Grabowski tient à maintenir une certaine forme de démocratisation. On le sent sincèrement habité par la volonté d’éduquer, de transmettre, et de déconstruire les clichés parfois associés aux collectionneurs. Un effort particulier est d’ailleurs porté sur l’accessibilité, qu’il s’agisse du tarif, de la signalétique ou des animations prévues pour les familles. Les plus jeunes ne sont pas oubliés : chasses au trésor, simulateurs, ateliers pédagogiques, tout est pensé pour faire naître de nouvelles vocations et réenchanter la magie de l’auto.
Voici d’ailleurs quelques thèmes phares présentés cette année :
- Rétrospective des grandes marques françaises et européennes
- Focus sur les motos de collection, rarement mises en valeur dans d’autres salons
- Plateau dédié aux voitures populaires du XXe siècle, de la 2CV à la Fiat 500
- Ateliers interactifs de mécanique, pour petits et grands
- Expositions spéciales réservées aux protoypes jamais commercialisés
Tout est fait pour que le public reparte avec des étoiles dans les yeux et, qui sait, l’envie de débuter sa propre collection. C’est dans cette logique d’ouverture que s’inscrit aussi la venue de plusieurs partenaires étrangers et la présence d’artistes contemporains, renouvelant la vision de l’automobile comme art technologique. Difficile de ne pas ressentir l’enthousiasme communicatif de Grabowski, qui voit dans Rétromobile un formidable tremplin autant qu’un refuge pour les passionnés comme pour les néophytes.
Pour qui souhaiterait approfondir le portrait de cet animateur infatigable, des interviews exclusives permettent de mieux saisir l’étendue de son engagement et de sa philosophie, résolument tournée vers le partage et la transmission.
Une exposition automobile hors normes : choix, logistique et innovation à Rétromobile
Organiser le plus grand Salon de voitures anciennes en France ne tient pas du miracle, mais d’un travail acharné et d’un sens aiguisé de la scénographie. Rétromobile se distingue depuis toujours par la richesse de ses expositions et la manière dont elles racontent à chaque édition une histoire nouvelle. Sous l’impulsion de Romain Grabowski, la programmation 2026 mise sur des alliances inédites, des expositions thématiques osées, et surtout un soin extrême dans le choix des véhicules présentés.
Cette édition entend créer des passerelles inédites entre les différentes époques de l’automobile. On note par exemple la présence de modèles exceptionnels issus de grandes collections privées, parfois jamais exposés au public. Ces pièces d’orfèvrerie sont mises en scène avec tout un décorum d’époque : reconstitutions de garages anciens, décors vintage ou encore projections immersives. La scénographie du salon reste un facteur de différenciation clé, contribuant à la renommée mondiale de l’événement.
La logistique, souvent invisible pour le visiteur, demeure un casse-tête à dimension industrielle. Acheminer un plateau de Bugatti venues d’Italie, sécuriser l’exposition de prototypes uniques ou assurer l’intégrité d’une Ferrari d’après-guerre demande une planification chirurgicale. Les équipes passent de longs mois à élaborer les itinéraires de convoi, à anticiper les aléas techniques et à orchestrer le ballet des manutentionnaires. Chaque détail compte pour garantir la sécurité, mais aussi pour préserver la magie de la découverte.
Comme l’explique le directeur, « aucune exposition ne ressemble à la précédente » : il s’agit toujours de surprendre, d’innover, en gardant l’émotion intacte. Les nouvelles thématiques de 2026 mettent à l’honneur plusieurs anniversaires, des hommages à des marques iconiques, ainsi qu’un focus sur les voitures populaires qui ont marqué la mémoire collective. On y découvre aussi, pour la première fois, un espace consacré à l’évolution de la mobilité verte dans le monde de la collection, preuve que Rétromobile sait aussi s’ancrer dans les enjeux contemporains.
L’innovation ne concerne pas seulement les contenus : la digitalisation s’invite dans l’expérience visiteur avec des guides interactifs, visite virtuelle pour ceux qui viennent de loin, gestion avancée des flux afin d’améliorer la circulation autour des voitures stars. Cette modernisation s’accompagne d’un tact certain : impossible de sacrifier l’authenticité au profit de la technologie, il s’agit plutôt de rendre le patrimoine automobile vivant et accessible, sur le Salon comme depuis chez soi.
Cette année, l’entrée remarquée d’un constructeur comme Opel, longtemps absent du Salon, offre une dimension européenne supplémentaire. Les nostalgiques apprécieront le retour de modèles emblématiques, tandis que les curieux découvriront les nouveautés de la marque allemande à travers une mise en scène spécialement conçue pour marquer les esprits.
Au-delà des vitrines étincelantes, la philosophie de Rétromobile est de raconter des histoires, et même de réinterpréter certaines pages oubliées de l’automobile. Le rôle de “pilote” d’un tel événement consiste alors à anticiper les attentes, répondre à la soif d’inédit, et garantir que la magie du salon ne s‘essouffle jamais. Ce dosage subtil explique la fidélité des exposants et la ferveur que l’on ressent chaque année dans les allées du Parc des Expositions de la Porte de Versailles.
Pour ceux qui souhaitent préparer au mieux leur venue et optimiser leur expérience, il est recommandé de se référer aux conseils pratiques détaillés par de nombreux experts et de prévoir un large créneau tant l’offre est foisonnante.
Une communauté soudée, de la restauration à la transmission : l’effet Rétromobile sur la passion automobile
Ce qui frappe avec Rétromobile, c’est l’atmosphère singulière qui règne dans les allées du Salon parisien. Plus qu’un simple rassemblement d’objets mécaniques, l’événement cultive une dimension communautaire unique, associant vétérans de la collection, jeunes mécaniciens, familles et simples curieux. Romain Grabowski veille particulièrement à intégrer des animations participatives, afin de donner à chacun le sentiment de faire partie de la grande histoire automobile. Ici, la passion se partage, s’apprend, se transmet.
Le salon consacre un espace entier à la restauration des véhicules, en mettant en avant le savoir-faire d’artisans restaurateurs venus de toute l’Europe. Assister à la reconstruction d’un moteur des années 20 ou à la remise en état d’un tableau de bord en ronce de noyer, c’est l’assurance de (re)découvrir la part d’humanité qui se cache derrière chaque pièce d’acier poli. De nombreux ateliers sont ouverts, permettant aux enfants comme aux adultes de tâter de la clé à molette sous les conseils avisés des anciens.
Au fil des éditions, un véritable dialogue intergénérationnel s’instaure. Il n’est pas rare de croiser d’anciennes gloires du circuit, des ingénieurs retraités ou des passionnés prêts à raconter mille anecdotes sur une époque où la mécanique rimait avec aventure. Dans les stands, la transmission des gestes et des valeurs s’opère comme dans un grand atelier vivant. C’est ce qui fait toute la différence avec un simple musée : à Rétromobile, on vit la passion « en direct ».
La plupart des clubs présents organisent des concours d’élégance et des parades, rappelant la convivialité des rallyes historiques. L’accent est également mis sur l’accompagnement des futurs collectionneurs : démarches pour obtenir une carte grise de collection, conseils pour entretenir sa voiture d’époque ou encore solutions assurantielles spécifiques. Sur ce sujet d’ailleurs, de nombreux guides pratiques sont proposés, tels que les clés pour bien préparer sa carte grise ou encore les démarches administratives pour restaurer un modèle oublié dans une grange.
Un autre point fort du salon réside dans la capacité à attirer des exposants et visiteurs venus de l’international. Les échanges entre passionnés français, italiens, anglais ou allemands nourrissent une culture européenne du véhicule ancien, plaçant Rétromobile parmi les événements les plus courus du continent. Cette effervescence culturelle favorise la naissance de nouveaux projets et le développement d’une conscience patrimoniale commune, saluée par des médias spécialisés et des plateformes telles que Caradisiac ou L’Équipe.
Parmi les nombreuses initiatives, voici quelques exemples concrets d’actions menées au sein du salon :
- Organisation de débats éducatifs sur l’avenir de l’automobile ancienne
- Rencontre avec des jeunes artisans en formation
- Un espace femmes et automobile, valorisant les pionnières du secteur
- Initiation à la restauration de sellerie ou carrosserie
- Jeux-concours récompensant la meilleure restauration amateure
On comprend pourquoi la communauté formée autour de Rétromobile se révèle particulièrement soudée : chacun y apporte sa pierre, son expérience, son enthousiasme. Cette atmosphère singulière, orchestrée avec finesse par le « pilote » Grabowski, participe aussi au dynamisme général du secteur de la collection et à sa visibilité croissante auprès du grand public.
L’évolution de Rétromobile : diversification, record d’audience et nouveau souffle pour la passion auto
L’édition 2026 s’annonce exceptionnelle à plus d’un titre. La montée en puissance de Rétromobile ne doit rien au hasard : derrière les projecteurs, les chiffres témoignent d’une croissance quasi-constante du nombre d’exposants, de visiteurs et de médias présents. L’événement prospère grâce à une diversification stratégique assumée, qui permet de multiplier les publics hors du cercle traditionnel des collectionneurs.
Cette année, le Salon place la barre haut en misant sur une programmation inclusive et un marketing audacieux. Entre visites-débats, temps forts pour la jeunesse, et développement de la billetterie en ligne, le public élargi se trouve choyé. L’adoption de technologies interactives et l’essor de la participation des marques étrangères expliquent la fréquentation record, comparable à d’autres grands événements comme le Salon Époqu’Auto à Lyon, détaillé dans cet article de référence.
Sur le plan économique, la visibilité offerte par Rétromobile surfe sur la vague du boom du véhicule de collection. Selon différents acteurs du secteur, le marché mondial des voitures anciennes n’a jamais été aussi dynamique. Cela se traduit par une présence accrue de maisons de ventes, la création d’événements parallèles (conférences, ventes aux enchères de prestige), et l’intégration de nouveaux métiers autour de la rénovation, du digital ou de l’assurance. La diversification des profils visiteurs devient alors un atout stratégique. À côté des puristes, de nombreux jeunes adultes, familles, ou touristes étrangers font désormais partie du paysage.
Une attention toute particulière est portée à la mise en avant de la diversité culturelle. Les partenariats avec des musées internationaux, l’accueil d’artistes plasticiens ou de photographes, la programmation musicale éclectique illustrent un vrai tournant culturel. Cette ouverture alimente le rayonnement du salon bien au-delà du cercle automobile traditionnel, bénéficiant à la notoriété du Salon, relayée sur les réseaux sociaux, ou par des plateformes comme L’Argus ou l’émission Auto-Radio.
L’intensification de la couverture médiatique, la montée en puissance des influenceurs et la médiatisation des ventes records créent un écosystème particulièrement dynamique. Ce phénomène propulse Rétromobile parmi les événements majeurs de la scène culturelle et économique française, bien au-delà du simple rendez-vous de passionnés.
Pour les années à venir, les enjeux environnementaux, la transformation des mobilités et la valorisation du rétrofit s’annoncent comme de nouveaux défis. Mais la popularité intacte du salon prouve que la passion pour la voiture ancienne, loin d’être ringarde, trouve un souffle nouveau sous la houlette de Romain Grabowski, véritable « pilote » du renouveau automobile.