Événement immanquable dans l’univers automobile, le Salon de l’auto de Lyon 2025 promet une expérience hors norme pour les passionnés et les curieux. Des dizaines de nouveautés mondiales, des modèles surprenants et une scénographie tournée vers l’innovation attendent le public dans un Eurexpo métamorphosé. Françaises, allemandes, italiennes, asiatiques… Les grandes marques rivalisent d’audace, de technologie et de design, avec plus de 55 constructeurs confirmés, près de 400 véhicules exposés et un programme dense permettant, à tout profil d’automobiliste, de s’immerger dans la mobilité de demain. Pour ne rien rater des principales surprises, plusieurs liens majeurs à consulter, tels que cette sélection de photos exclusives ou encore la récap des nouveautés phares, facilitent la préparation de la visite. Voici un tour d’horizon pour découvrir ceux que l’on s’arrache déjà dans les halls lyonnais.
Les nouveautés françaises à l’honneur : Renault, Peugeot, Citroën et DS Automobiles en pole position
Impossible de passer à côté du dynamisme tricolore au Salon de l’auto de Lyon 2025. Renault tire clairement son épingle du jeu avec plusieurs nouveautés majeures, dont une Clio revisée qui, malgré un design controversé (la récente polémique évoquée dans cet article sur les feux arrière), continue de déchaîner les conversations. Dotée de matériaux écoresponsables et d’un tableau de bord digital dernier cri, elle incarne l’évolution vers une voiture plus connectée mais accessible.
Peugeot n’est pas en reste et attire tous les regards avec la nouvelle 308 électrique – symbole de sa transition vers le full électrique pour 2030. Cette compacte audacieuse propose désormais une autonomie notablement améliorée, tout en conservant le typique i-Cockpit qui fait son succès. En parallèle, le SUV 3008 se refait une beauté et intègre des innovations en termes de sécurité active, renforçant la position de la marque au lion dans la compétition européenne.
Côté Citroën, l’accent est mis sur l’originalité des silhouettes. Le C5 Aircross restylé surprend avec une peinture caméléon, tendance en vogue et analysée dans ce décryptage. Également sur le stand, la nouvelle citadine C3 séduit par son look atypique et sa promesse d’une mobilité urbaine fun et économique.
Il ne faut pas oublier DS Automobiles, qui dévoile sur les podiums le DS 7 Élysée, version haut de gamme et raffinée, équipée d’une motorisation hybride rechargeable. Le soin du détail, les finitions artisanales et les luminaires intérieurs orientent la marque vers un segment premium très convoité en France.
- Renault Clio 2025: design remanié, nouveaux équipements, version hybride inédite.
- Peugeot 308 e: 100% électrique, grande autonomie, intérieur digital repensé.
- Citroën C5 Aircross caméléon: peinture à effet de couleur changeante, SUV restylé.
- DS 7 Élysée: prestation premium, motorisation hybride et équipements sur-mesure.
Pour analyser en profondeur ces modèles inédits, ce dossier recense l’ensemble des vedettes françaises du salon et replace chaque véhicule dans le contexte industriel et stylistique actuel. L’engouement autour des constructeurs hexagonaux ne faiblit pas, preuve que le savoir-faire local continue de rayonner malgré une concurrence étrangère toujours plus agressive.
L’édition 2025 offre aussi des animations en lien avec la mobilité responsable, la customisation (un guide pour briller est d’ailleurs à lire chez ce spécialiste de l’esthétique auto), et l’essai client, permettant à chacun de tester ces nouveautés sur place. Ces opportunités uniques s’intègrent à une dynamique de salons plus interactive, où le visiteur est pleinement acteur de l’événement.
Au fil des halls, c’est d’abord la créativité des marques françaises qui s’impose. Mais les surprises ne se limitent pas à l’Hexagone – les visiteurs auront fort à faire avec la puissance germanique et les offensives venues d’Asie. Pour cela, filons à la rencontre des stars internationales du salon…
Stand-out internationaux : Tesla, Toyota, Volkswagen, BMW et Hyundai repoussent les limites
Le Salon de l’auto de Lyon 2025 se pose en véritable laboratoire global de l’innovation, et rarement la diversité des acteurs internationaux n’aura été aussi visible. Les halles dédiées à Tesla, Toyota, Volkswagen, BMW et Hyundai regorgent de modèles qui symbolisent chacun une vision forte de l’automobile du futur.
Chez Tesla, c’est la présence du nouveau Model 2 qui provoque la cohue : il s’agit de la première citadine compacte du constructeur américain, promise à un tarif attractif pour rivaliser avec les françaises. Cette voiture électrique, synthèse de minimalisme et de technologies avancées en matière d’assistance, cible un large public urbain. On ne compte plus les vidéos et réactions sur les réseaux, captant chaque angle et chaque détail, à consulter notamment via ce reportage photo.
Toyota frappe un grand coup avec la présentation du nouveau C-HR, version hybride rechargeable, mais aussi la Mirai dernière génération, fleuron de l’hydrogène. Ce choix audacieux fait de Toyota la référence des mobilités propres et multiplie les essais dynamiques proposés aux visiteurs. Quant à Volkswagen, la firme allemande expose pas moins de trois nouveautés mondiales avec la Golf restylée et un SUV ID.7 X 100% électrique, qui symbolise la mue du constructeur vers une mobilité zéro émission.
- Tesla Model 2: citadine compacte électrique, prix compétitif, autonomie de 400 km.
- Toyota C-HR hybride rechargeable: nouvelle plateforme, design plus racé, intérieur connecté.
- Volkswagen ID.7 X: SUV électrique familial, recharge ultra-rapide, grand volume.
- BMW iX5 Hydrogen: SUV expérimental à pile à combustible, innovation technique de pointe.
- Hyundai Ioniq 7: crossover futuriste, autonomie XXL, services connectés avancés.
Impossible de rater BMW, qui étoffe son arsenal d’électrification en lançant l’iX5 Hydrogen, préfigurant un pivot technologique majeur du côté de Munich. En parallèle, les nouveaux X3 et Série 5, également à l’essai, misent sur la sportivité, la sécurité, et une qualité de finition qui leur confèrent une image de robustesse inégalée.
Hyundai joue la carte de l’audace avec son Ioniq 7, modèle phare du salon qui concentre tout le savoir-faire de la marque coréenne en matière d’électrification et de design sculptural. Son immense habitacle, ses commandes vocales intuitives et ses matériaux recyclés interpellent les familles en quête de grands espaces.
À chaque stand, ce sont des animations, des démonstrations technologiques et des ateliers interactifs qui captent l’attention du public. À découvrir également dans la sélection des modèles phares à Lyon et sur ce tour de stands en images. Les visiteurs, qu’ils soient experts aguerris ou novices, y trouvent matière à rêver et à repenser leur rapport à la mobilité.
Les constructeurs étrangers présents à Lyon ne se contentent plus d’être des spectateurs dans l’Hexagone : ils y imposent leur tempo. Entre électrification démocratisée et innovations spectaculaires, ils bousculent les codes et redéfinissent la voiture du XXIe siècle. Mais ce n’est pas tout : d’autres nouveautés de niche et concepts avant-gardistes participent à la magie du salon…
Concept-cars et premières mondiales : les rêves roulent à Lyon
Le Salon de l’auto de Lyon 2025 ne se limite pas aux modèles de série déjà confirmés en commande. Il est aussi l’antre de la créativité automobile, avec des concept-cars hallucinants et plusieurs avant-premières mondiales. Des prototypes signés Renault ou Alpine, aux véhicules hyper-technologiques venus d’Asie, chaque coin du salon foisonne d’idées inédites.
Renault étonne avec son concept électrique « Symbioz », une berline à la silhouette fluide, équipée d’un système intelligent de gestion de l’énergie et d’options de conduite autonome. Ce véhicule, qui préfigure le futur haut de gamme de la marque, attire tous les regards avec sa sellerie en matières biosourcées, ses aides à la conduite évolutives et son écran panoramique.
Alpine, la marque sportive du Groupe Renault, provoque aussi l’émerveillement avec la présentation d’une nouvelle berlinette 100% électrique. Affichant un centre de gravité rabaissé et un châssis en aluminium exceptionnellement léger, elle incarne la passion française pour la compétition dans une ère décarbonée.
Les salons sont également l’occasion pour les groupes asiatiques et allemands de tenter des incursions stylistiques osées. Hyundai dévoile un prototype de SUV compact à hydrogène bardé de LEDs, tandis que BMW expose le projet « X Next », qui marie matériaux intelligents et interfaces personnalisées. Ce déploiement de technologies de rupture est aussi illustré par Volkswagen et sa vision du déplacement autonome dans un environnement urbain ultra-connecté.
- Renault Symbioz : concept électrique autonome, éco-matériaux, design visionnaire.
- Alpine Berlinette 100% électrique : sportive légère, châssis optimisé, dynamisme pur.
- Hyundai SUV hydrogène : LEDs interactives, recharge express, positionnement écologique affirmé.
- BMW X Next : matériaux innovants, cockpit modulaire, expérience utilisateur immersive.
- Volkswagen Concept city-car autonome : mobilité urbaine, intelligence artificielle embarquée.
Une partie des concepts exposés sont interactifs : le public peut, à l’aide de casques de réalité augmentée, se projeter dans l’habitacle, visualiser les systèmes embarqués ou participer à des ateliers de co-création autour du design automobile. Cette implication, unique à Lyon, explique la fréquentation record attendue cette année.
Envie de prolonger la découverte ? Plusieurs articles permettent de plonger dans les coulisses des créations, à l’image de cette présentation complète des nouveautés du salon, ou encore du suivi live et des coups de cœur côté organisateurs à lire sur Automobile Propre. Les concepts-cars attirent, questionnent, font naître des vocations et préparent la mutation profonde de l’automobile pour les années futures.
L’espace réservé à ces ovnis roulants donne ainsi au salon une dimension presque artistique. Entre rêve et réalité, la transition est rude, mais les innovations présentées cette année laissent présager un basculement technologique d’une rare intensité sur le marché grand public.
Sous le feu des projecteurs, les concepts marquent cette édition d’une pierre blanche. Place désormais à la manière dont le salon rend la voiture accessible à tous à travers des essais grandeur nature et une expérience inédite pour le public lyonnais…
Une expérience XXL pour le visiteur : stands interactifs, essais, animations et immersion
Impossible d’évoquer le Salon de l’auto de Lyon sans revenir sur la révolution de l’expérience visiteur en 2025. Véritable laboratoire d’essai, le salon mise sur l’interaction et le plaisir de toucher, voir, sentir et tester. Les organisateurs ont prévu un espace de plus de 65 000 m², concentré sur les animations immersives et les essais routiers, transformant chaque participant en acteur de la découverte automobile.
L’un des temps forts est l’immense piste d’essais installée autour d’Eurexpo, où plus de 400 modèles sont proposés à l’essai – de la citadine électrique Renault à la familiale Volkswagen, en passant par la compacte Hyundai ou les SUV premium de BMW. Plusieurs créneaux sont réservés, avec un accompagnement par des experts et la possibilité de comparer instantanément différents types de motorisations, du thermique classique à l’électrique ou à l’hydrogène.
- Piste d’essai indoor et outdoor : exclusive à Lyon, jusqu’à 20 véhicules testables en simultané.
- Ateliers pédagogiques : sécurité, entretien, technologie embarquée.
- Rencontres avec des ingénieurs : explication sur la fabrication, la maintenance, les nouvelles tendances.
- Animations pour enfants : mini-karts, simulateurs, ateliers créatifs autour de la mobilité durable.
- Expositions thématiques : design, personnalisation, restaurations de véhicules historiques.
Les animations sont pensées pour petits et grands : simulateurs de conduite, rétrospectives autour des « freins fantômes » découvertes récemment (phénomène étudié dans cet article), ateliers d’initiation à la peinture auto ou parcours sécurité. Les stands interactifs de Peugeot, Tesla et Citroën rivalisent d’inventivité, offrant même des quiz en réalité augmentée pour découvrir les dessous techniques de leurs modèles vedettes.
Le salon propose aussi une plongée dans l’histoire et l’art du tuning, à retrouver notamment grâce à ce guide, et multiplie les mini-concerts, démonstrations et séances d’autographes avec des pilotes et influenceurs renommés.
L’important : tout est fait pour décloisonner le rapport à l’automobile, la rendre plus tangible et désacraliser la technique auprès des nouveaux venus.
On retrouve enfin de nombreux services pratiques (navettes autonomes, parkings intelligents, stands de recharge rapide, etc.) qui prouvent que l’événement prend à cœur la transformation digitale et la transition écologique. Lyon s’impose ainsi comme l’un des salons les plus aboutis en termes d’expérience globale, à la fois conviviale, pédagogique mais surtout accessible.
Ce caractère immersif, couplé à la diversité des modèles accessibles au public, élève l’édition à un niveau rarement atteint en France. Mais derrière les paillettes, les enjeux du salon sont aussi économiques, industriels et sociétaux. Focus sur l’impact concret de ce rassemblement phare…
Marché, tendances et perspectives : l’automobile à Lyon comme miroir des mutations de 2025
Le Salon de Lyon ne se cantonne pas à des démonstrations de design ou à l’éloge de la performance. Il cristallise avant tout les grandes tendances industrielles de 2025 : électrification, digitalisation, sécurité intelligente et nouvelles formes de mobilité partagée. En réunissant autant de prototypes, de modèles de série et de solutions innovantes, il dessine en creux la carte du marché automobile des prochaines années.
Stellantis présente ainsi une offre pléthorique : Peugeot, Citroën, DS Automobiles et même Opel, Jeep et la nouvelle marque Leapmotor – toutes basculant progressivement vers une gamme électrifiée. Le groupe Renault n’est pas en reste, très actif en matière de financement de l’innovation et d’engagement sur la production française. Ces stratégies se lisent à travers les nouveautés exposées, mais aussi lors des tables rondes et conférences animées sur place.
- Transition vers l’électrique : la majorité des modèles présentés sont hybrides ou 100% électriques.
- Mise en avant du recyclage : matériaux recyclés jusqu’au moindre détail chez Hyundai et Renault.
- Montée du digital : interfaces plus personnalisables, arrivée de l’intelligence artificielle dans la gestion des flottes.
- Essor des services à la mobilité : location courte durée, autopartage, offres connectées (VW, Tesla).
- Multiplication des collaborations : entre constructeurs, équipementiers et start-ups tech.
Au-delà de l’innovation, le salon reflète aussi plusieurs défis majeurs : coût d’achat des véhicules neufs, acceptabilité sociale de l’électrique, complexité fiscale et adaptation des infrastructures urbaines. Les experts du secteur s’expriment dans les médias comme MSN Auto ou le dossier officiel nouveautés, livrant leur analyse sur les forces et faiblesses du marché français et européen.
L’engagement écologique prend ici une place centrale. Les stands détaillent le cycle de vie complet des modèles, présentent des solutions de recharge innovantes et sensibilisent le public à l’intérêt des mobilités alternatives. Pitchs d’ingénieurs, tablettes interactives pour simuler le coût total de détention, débats sur la fiscalité verte… Ce sont plusieurs visions de la société automobile qui s’affrontent, dans le respect du pluralisme et du débat technique.
Enfin, l’approche grand public de l’événement, détaillée sur ce retour d’expérience, montre que Lyon s’est hissé au rang des rendez-vous européens majeurs, mêlant proximité, pédagogie et spectacle industriel. Pour les professionnels comme pour les familles, l’édition 2025 secoue les habitudes et dessine un futur bien plus ouvert et inclusif qu’il y a encore dix ans.
- Synthèse d’offres électriques et hybrides inédites, tous segments confondus.
- Accent mis sur la connectivité embarquée et l’expérience utilisateur globale.
- Poussée de nouveaux services pour faciliter l’usage quotidien de l’auto en ville comme à la campagne.
- Dialogue vivant entre industriels et utilisateurs, sur fond de transition écologique ambitieuse.
L’effet de rayonnement local du salon, couplé à un enthousiasme palpable chez les acteurs industriels et le grand public, confirme que Lyon est désormais un carrefour incontournable pour comprendre, débattre et anticiper la voiture de demain. Un rendez-vous à ne pas manquer pour toute personne soucieuse de rester dans la roue du progrès automobile.
